Kuģa muzejs "UK" reiz okeāna laineris, kurš shuttled starp Ņujorku un Bristoli. Šo pasažieru kuģis, viens no visattīstītākajām savu laiku. Viņa projekts izveidots Isambard Kingdom Brunel, talantīgs inženieris, autors slavenā tilta Bristolē. Lai gan bija steamships ar metāla korpusu, tur bija arī kuģi ar skrūvējamu dzinēju - "UK" un bija pirmais, un citi. Šī ir pirmā metāla laiva šķērsoja okeānu - 1845. pagāja viņai tikai 14 dienas.

"Lielbritānija" tika uzsākta 1843.gadā pēc kuģu būvētavām no Bristoles. Britu kuģu būvētāji, bet novērtējuši visas priekšrocības, metāla korpusu - tas nebija bail no pelējuma vai kļūdām, namdaris, ēkā iegūst vieglāk un maneuverable. Bez koksnes Lielbritānijā tika kļūst dārgāka, un metāla, gluži pretēji, tas kļuva lētāki. Pēc svinīgajā nolaišanās kuģa uz ūdens pašlaik Prince Albert.

Divi augšējie klājiem kuģa bija pasažieru, apakšējā - kravas. Garums kuģa - 98 metri, darba tilpuma - 3400 tonnas.

Kuģis veic vairākus braucienus uz Ņujorku, bet katrs brauciens bija pievienota virkne nepilnību. In 1846, sakarā ar navigācijas kļūdu kuģis uzskrēja uz sēkļa pie Īrijas krastu. Kuģniecības uzņēmumi cieta lielus zaudējumus, un kuģis tika pārdots. 1851 "Lielbritānija" regulārie lidojumi uz Austrāliju, pārvadā uz klāja tūkstošiem un tūkstošiem emigrantu.

Viņa pēc tam kalpoja kā peldošā noliktavā akmeņogles Folklendu salām.

1970. gadā kuģis uz pontona atgriezās Bristolē, kur, pēc restaurācijas un muzeju. Kuģis pašlaik sausajā dokā, līmenis ūdens līnijas slēgta stikla apvalku, ko atbalsta minimālo mitruma saturu, lai izvairītos no turpmākas koroziju.