Sausvork tilts, kas savieno rajona Sausvork un pilsēta, stāv uz vietas tā priekšgājējs, kurš bija sava vēsture godības un neveiksmes.

Vecais tilts, celta 1819. slavenais inženieris Džons Rennie, Sr, uzreiz kļuva objekts universālā apbrīnu. Viņa laikabiedri teica, ka viņš bija burvīgs, pasakaina, graciozs, un tagad, pēc tās atvēršanas, Francija var turpināt lepoties tikai tā asu skaita, bet ne to vērtība, spožumu un augstas izmaksas.

Tilts, kurš nekavējoties sāka zvanīt "dzelzi" (pretstatā "akmens" - Londona), bija patiesi novatorisks. Tās centrālā arka garums 73 metri tika uzskatīts brīdī garākā dzelzs arka pasaulē. Kopumā būvniecības veica vairāk nekā 5000 tonnas metāla. Ārpus skatu uz tilta bija tipiski britu - vienkāršs un stingra. Nav brīnums, rakstīja, ka tā apvienojās ar nelielu lepnumu seno eleganci un spēku.

Entuziasms ātri norimusi, kad kļuva skaidrs, ka ceļot uz prāmja maksu. Bezmaksas stāvošas tilti Blakus Blackfriars un Londonā, un cilvēki, protams, dod priekšroku tiem. Turklāt ieejas tilta bija pārāk stāvas zirgiem ar ratiņi. Izmaksas par objektu celtniecību nav jāmaksā off. Vispārējā celtniecības uzņēmums sāka piedzīvot finansiālas grūtības, pat pirms darba pabeigšanas (lai gan daudz naudas iztērēti par iespaidīgu apgaismojumu tilta brīdī grand atvēršanu pusnaktī). John Rennie pat bija iesūdzēt par savu maksu.

Jaunais tilts, lai aizstātu nesekmīgo sāka būvēt 1913.gadā, bet Pasaules kara pārtrauca darbu, un krustojums atklāja karalis Džordžs V un Queen Mary tikai 1921. gadā. Jaunais tilts izstrādāta sers Ernests George - pyatiarochny, ar četrām turrets interesants. Tika pieņemts, ka savās nišās stāvēt statuju, bet niša atstāta tukša. Bet ir akmens soliņi nogurušām kājāmgājēji.

Laternas veidā krusta, kas uzstādīta uz balustrādes, arī neatbilst sākotnējam plānam. Vispirms viņi bija trīs lampas, bet trīsdesmit no šiem lukturiem (tie stāv ik pēc 20 metriem) apžilbināti iet kuģus uz Temzas. Tāpēc 1956. gadā, "ekstra" lampa noņemts.

2011. gadā tilts atjaunināts: arkas, balustrādes un gaismas atkal krāsotas oriģinālajā krāsās - zaļā un dzeltenā. Tas nav pārāk apvienojumā ar akmens turrets, tomēr šāds krāsošana šķiet smagāka nekā dažās citās Londonas tilta.