Brooklyn Bridge pār East River savieno Manhetenu ar Brooklyn - viens no populārākajiem objektiem Ņujorkā. Kad tā tika uzcelta 1883.gadā, tas bija garākais tilts pasaulē (gandrīz divus kilometrus). Neogotikas stilā, raksturīgās norādīja arkas virs ejas caur milzīgu granīta torņiem, web tērauda tauvu - visi joprojām iedvesmo jaunradi. Tilts aprakstīts dzejā un prozā, ir uzdrukāts uz attēliem un fotogrāfijām, zvaigzne filmu. Viņš kļuva par neapšaubāms simbolu Ņujorkā.

Lai tas notiktu, nepieciešams, inženierzinātņu un cilvēku feat.

Inženieris Jānis augusts Roebling sāka darbu pie Bruklinas tilta 1867. gadā. Roebling jau bija pazīstama ar savu tilta, ka viņš būvēts ar viņiem izstrādājuši īpašas tērauda kabeļi. Sagatavošanās posma laikā notika negadījums - inženieris stāv uz malas doks, prāmis tuvojās sasmalcināt savu kāju. Pēc amputācija pirkstiem izrādījās, ka Roebling stingumkrampjiem. Inženieris nomira pēc 24 dienām.

Pārvaldīt projekts bija vecākais dēls Roebling, Vašingtona augustā. Kā atbalstu tilta torņiem viņš izmantoja kesoniem. Ar to izmantošana būvniecībā bija iet ātrāk, bet blakusparādība strādāt ar viņiem bija CAISSON slimība. Sekas - locītavu sāpes, krampji, paralīze un nāve bieži. No līkumiem būvniecībā Bruklinas tilta ir cietuši vairāk nekā simts darbinieku, ieskaitot Washington Roebling.

Viņš cieta ļoti daudz - tā, ka viņš nevarēja piecelties. Un tad ikdienas uzraudzība būvniecības pārņēma Roebling sievas, Emīliju.

Man nekad nav bijis inženieris noveda tik lielu un sarežģītu projektu attālumu. Tas ilga četrpadsmit gadus. Emily kļuva medmāsa vīram, partneri, ir līdzautors un uzticības. Viņa izmanto, lai strādātu Vašingtonā bija interese, un tagad studējis augstāko matemātiku, stiprību materiālu, un daudzas citas disciplīnas. Emily bija jānodarbojas ar politiķiem, inženieri, darba ņēmējiem, un neviens apšaubīja viņas kompetenci. In 1882, bija jautājums par to, vai saglabāt Roebling kā galvenais inženieris - Emily izgatavoti un pierādīja, ka viņa un viņas vīrs būs vērsties pie beigām.

Kad tilts ir pabeigta, viņa šķērsoja vispirms - ar pārvadājumiem, kam ir gailis par viņas ceļgaliem kā zīmi par uzvaru.

Sešas dienas pēc grand atvēršanu uz tilta bija panika, kurā cilvēki gājuši bojā - Gājēji kādu iemeslu dēļ nolēma, ka ēka sabrūk. Lai pārliecinātu iedzīvotājus, Phineas Barnum pieder Brooklyn Bridge karavāna no viņa cirka dzīvniekiem, ietverot visus ziloņi, no kuriem tur bija 21. Protams, tilts izdzīvoja. Viņam nācās paciest - Roebling teica, ka ēka ir sešas reizes drošības rezervi. No tilta stabilitāte atkal tika pierādīta ar 2001. gada 11. septembra, kad pūlis cilvēku skrēja pār viņu Manhattan pēc teroristu uzbrukumiem Pasaules Tirdzniecības centra torņiem.

Tūristi vienmēr ieteicams staigāt pāri tiltam: līdz ar lielisku skatu. Bet tas nav tikai viņiem. Brooklyn Bridge - ir par inženierzinātņu ģēnijs piemineklis un cilvēka gars.