In Pereslavl rajonā ir viens izcils objekts - Pereslavl Dzelzceļa muzejs ir privāts muzejs, tehnisks, kurā šie paraugi tika pakļauti šaursliežu dzelzceļa iekārtas, mašīnas un dažādus mehānismus, kas 19.gadsimta beigās - 20.gadsimta sākumā.

Pēc 2009. gada sākumā, šis muzejs bija vienīgā visā Krievijas, kurš ir specializējies vienīgi uz šaursliežu tehnoloģiju.

Muzeja bāzes notika 1991. gadā, kad ēka kooperatīvs "Decor" nopirka Mironovs Vadims Vadimovich. Uzreiz radās doma atvērt muzeju dzelzceļu, pēc kura Vadims un Kira (viņa sieva) Mironovs nekavējoties sāka meklēt nepieciešamo naudas summu, lai veiktu savus sapņus. Sākotnēji viņš sāka darboties kā privātās kolekcijas ar nedaudz ierobežotu piekļuvi apmeklētājiem, lai gan vienmēr bija iespēja organizēt braucienu uz veco vintage vilcienus Kopienas dzelzceļu Pereslavl.

Kopš 1998. gada beigām bija atvēršana muzeja visiem apmeklēt, lai gan 2006.gadā ir izmaksāta apmeklēt muzeju. Šodien, apmeklētāju skaits var sasniegt līdz pat 800 cilvēkiem vienā dienā.

Laikā no 2002. līdz 2004. gadam, tad Dzelzceļa muzejs ne reizi bija organizators lokomotīve festivālu plašam apmeklētāju. 2002. un 2003. gadā, muzejs ir aktīvi atbalstījusi pasažieru regulārus reisus no ciema un līdz Kupanskoe Pereslavl. Saskaņā ar pieejamo informāciju par 2006., dzelzceļa muzejs ir 2 km no ceļa.

Ekspozīcija iepazīstina autentiskas piemērus šaursliežu dzelzceļa aprīkojumu. Lielākā daļa eksponātu ir saglabājušies vienskaitļa formā, bet tie ir nepieciešamie sertifikāti jubilejas pieminekļu vēsturiskās mākslas. Neliels skaits mehānismu un mašīnu ir atjaunotas stāvokļa uzturēšanu dažiem darba funkciju veikšanai.

Bieži vien ir situācijas, kad jums ir nepieciešams obligāts remonts priekšmetus. Spriežot pēc vārdiem muzeja direktore, tad drīz vien gandrīz pilnīgi pār galīgo iegādi savākšanu, un tad lielāka uzmanība tiks pievērsta dizainu un noformējumu izstādes.

Muzeja kolekcijā ir četras tvaika lokomotīvi, skaitot no ražošanas periodu no 1928. līdz 1955. - tie tika dota pilnīgā darba kārtībā, ar tikai dažas automašīnas gaida remontu. Tie ir šādi: lokomotīve Kolomna augs, kas tagad pēc remonta, motors rūpnīca "Tampella" Lokomotīve Plant. Kārlis Markss, lokomotīve augs viņiem. Dzerzhinsky Polijā, kas šobrīd vēl nav pilnībā atguvusies.

Runājot par dīzeļlokomotīvju, mēs varam minēt: Rail automašīnu, iebūvēti mašīnas rūpnīcu 1963. gada dzelzceļa automašīna tiek atjaunota līdz vajadzīgajam stāvoklim, 2010. gadā, dīzeļdegvielas armēta hidrauliskā transmisija, celta 1969. gadā, četru dzelzceļa auto, uzrāda formā pašgājējas power ražošanas Guba rūpnīcas un pašgājēju jauda, ​​pagaidu glabāšanā muzejā un citi.

Ir svarīgi atzīmēt, ka, ja ir dzelzceļa muzeja izstāde, motociklu un automašīnu inženiertehniskās, kas bija vypushena laika posmā no 1930 līdz 1950.

Muzeja darbinieki iesaistīti ne tikai mācībās, bet arī publicējot vairākām grāmatām un rakstiem, kas publicēti žurnālos un laikrakstos par vēsturi šaursliežu dzelzceļiem ceļus PSRS un Krievijas. Turklāt muzejs ir aktīvi starptautiskajā konferencē piedalījās 2003.gadā, tādējādi atbalstot diezgan ciešas un draudzīgas kontaktus ar ārvalstu un vietējiem tehnoloģiju pētniekiem.

Muzejā, jūs varat rezervēt ceļojumu, kas pilnībā ļauj apmeklētājiem uzzināt par vēsturi šaursliežu dzelzceļiem ceļi, ierīces parasti ir daži no lokomotīves un citas iekārtas, ko izmanto saistībā ar dzelzceļu.

Jomā muzeja pat filmētas dažas īsas ainas filmas un seriāls.